中國乘用車發(fā)動機油產(chǎn)品標準GB11121-2006《汽油機油》，詳細規(guī)定了汽油機油的質(zhì)量規(guī)格和黏度規(guī)格，對油品的各項性能指標進行了設(shè)定。同時，對于在用的汽油機油制定了GB/T 8028《汽油機油換油指標》，以指導正確換油。從汽油機油的產(chǎn)品特性和日常中的使用問題看，首先要指導消費者選擇合適的油品規(guī)格和黏度，其次對油品的堿值酸值、燃油稀釋、元素含量等三個方面應特別關(guān)注。

一、 正確推薦

對于發(fā)動機油，在銷售和使用過程中，正確選油是第一位的。消費者從潤滑油包裝上獲得的第一位的信息就是質(zhì)量級別、黏度級別和油品類別，也就是發(fā)動機油推薦應參照的主要因素。

質(zhì)量級別，我國還是沿用美國石油學會API對汽油發(fā)動機油質(zhì)量級別的定義，以“S+英文字母”的組合進行命名。S代表了汽油機油，之后的“英文字母”以英文字母順序類推，代表質(zhì)量級別由低到高，例如 SJ、SL、SM、SN，質(zhì)量級別越高代表油品的抗氧化、清潔、抗磨損等性能越高，由于市場競爭和潤滑油技術(shù)的快速發(fā)展，我國乘用車潤滑油多數(shù)都以升級到SN或GL-5等級，原則上可以汽車手冊推薦為最低標準，遵循“就高不就低”的原則推薦。

黏度級別：目前乘用車發(fā)動機油都為多機油，黏度由“數(shù)字+W數(shù)字”兩部分組成。前半部分代表油品最低使用溫度，以0、5、10、15和20進行劃分，分別代表最低使用溫度為-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-10℃，也就是標號數(shù)字減30°C作為最低使用環(huán)境溫度的參考，數(shù)字越小低溫流動性越好。后半部分代表油品高溫黏度，數(shù)字越大油品，油品越稠，選擇應與發(fā)動機類型有直接關(guān)系，盡量遵循原廠推薦，相對來說歐系車輛粘度要求較高、日系比較小。

油品類別：乘用車發(fā)動機油按照基礎(chǔ)油的不同，按照性能高低分為全合成發(fā)動機油、半合成發(fā)動機油（也有叫做合成型或合成技術(shù)等）和礦物型發(fā)動機油。不同的基礎(chǔ)油類型，主要關(guān)系到油品的使用壽命，對經(jīng)濟性和高低溫性也有相當影響，從綜合性能講全合成最好、半合成次之、礦物型最低，當然價格也較優(yōu)惠；比如昆侖0W20KR9-T就是質(zhì)量優(yōu)異的全合成產(chǎn)品。

二、 堿值酸值

總堿值是汽油機油中堿性成分含量的表征，代表油品中和酸性物質(zhì)的能力。內(nèi)燃機在運行過程中，燃料（柴油、汽油和生物質(zhì)燃料）在不完全燃燒過程中會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，極性較強會以油泥、漆膜和積碳的形式積聚和粘附在發(fā)動機部件上。發(fā)動機油中堿性物質(zhì)將會中和這些酸性物質(zhì)，防止其積聚和粘附。一般來講，質(zhì)量等級越高的發(fā)動機油，堿性物質(zhì)含量越高，總堿值越大，其清潔能力越強；在使用過程中，堿值會逐步下降，如果下降超過新油堿值的50%，或低于相應的酸值就最好進行更換。

三、 燃油稀釋

發(fā)動機在運行過程中，燃料在不完全燃燒的情況下回竄入發(fā)動機油油底殼中，在高速攪拌后，與發(fā)動機油混合共存。一旦發(fā)生燃油稀釋后，且超過一定含量后，會造成油品粘度下降，進而影響抗磨性能、抗氧性能和清潔性能，過高的燃油稀釋會造成油品閃點的下降，帶來安全隱患。一般如果發(fā)生了嚴重燃油稀釋，油樣會有明顯的汽油氣味，如果監(jiān)測閃點降低到150°C以下、或燃油稀釋超過5.0%，應當更換潤滑油，且檢查發(fā)動機部件或進行深度保養(yǎng)。

四、 元素含量

發(fā)動機油中含有清凈劑、分散劑、抗磨劑和抗氧劑等多種功能添加劑組分。一般來講，較為廣泛的添加劑元素為硫、磷、鈣、鋅這四種，元素含量在油品定型后，不會隨著運行周期的變化而變化，基本保持恒定，可以通過檢測新油和在用油中這四種元素含量來判斷油品是否一致。

發(fā)動機在運行過程中，部件存在一定程度的磨損。一般發(fā)動機部件設(shè)計材質(zhì)看，通常的磨損元素為銅、鐵、鋁、鉛，通過測定在用油中這四個元素，一方面可以評定發(fā)動機運行是否正常，另一方面可以評定油品抗磨損性能是否合格，一般銅鋁鉛超過30μg/g、鐵超過70μg/g應當引起關(guān)注，有條件時應更換潤滑油。