發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液處于密封的循環(huán)空間，很多細(xì)心的車主發(fā)現(xiàn)，車輛每行駛一段時(shí)間后，防凍液就會(huì)減少一些，而冷卻系統(tǒng)無(wú)任何滲漏的地方。那防凍液減少的原因是什么呢？

防凍液的主要成分包括純凈水、甲醇、其他物質(zhì)。其他物質(zhì)包括氯化鈣、乙醇、乙二醇、丙三醇、潤(rùn)滑油等及各類添加劑。

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰脹裂散熱器或凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。

防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的循環(huán)路徑是從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體通過(guò)水泵被抽到散熱器，通過(guò)風(fēng)扇冷卻后再返回發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，形成冷卻循環(huán)。部分熱水還用于供暖系統(tǒng)。在整個(gè)過(guò)程中，防凍液在水箱中的流動(dòng)方向可以是自上而下的豎向流動(dòng)或自下而上的橫向流動(dòng)。‌通過(guò)這種循環(huán)機(jī)制，防凍液有效地幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，防止過(guò)熱，確保其正常運(yùn)行。

防凍液在整個(gè)冷卻系統(tǒng)循環(huán)工作的過(guò)程中，絕大部分環(huán)節(jié)都是處于絕對(duì)密封的狀態(tài)，冷卻液幾乎不可能出現(xiàn)泄漏減少的。而減少的原因就是冷卻液水壺。

冷卻液水壺在整個(gè)絕對(duì)密封的循環(huán)系統(tǒng)中處于“相對(duì)密封”的狀態(tài)。為了維持冷卻系統(tǒng)的內(nèi)外壓力平衡，所有的防凍液水壺都會(huì)有一個(gè)單向閥，當(dāng)防凍液的溫度不斷升高，整個(gè)冷卻系統(tǒng)的壓力也會(huì)隨著升高，為了避免壓力過(guò)高導(dǎo)致水管破裂，就會(huì)通過(guò)這個(gè)單向閥來(lái)泄壓。

因?yàn)檫@個(gè)單向閥，就不可能做到絕對(duì)密封，防凍液溫度升高而產(chǎn)生的水汽，就會(huì)通過(guò)單向閥出現(xiàn)輕微的泄漏，長(zhǎng)此以往，冷卻液就會(huì)慢慢的減少。

根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液》技術(shù)要求，防凍液的50%體積分?jǐn)?shù)沸點(diǎn)都在100℃以上，自然損耗在不更換的情況下，一年損耗10%-36/%之間。所以這種損耗都是正常的，車主不必?fù)?dān)心，保養(yǎng)時(shí)酌量添加就可以了。

無(wú)水防凍液主要成分是丙二醇+添加劑。丙二醇的冰點(diǎn)是-59℃，沸點(diǎn)是188℃。由于成分沒(méi)有水，不會(huì)產(chǎn)生水汽、水垢，具備長(zhǎng)久耐用性，理論上可以實(shí)現(xiàn)終身不換。

但無(wú)水防凍液丙二醇本身屬于有毒物質(zhì)，一旦出現(xiàn)泄漏，非常危險(xiǎn)。最主要的是無(wú)水防凍液的高昂成本是不可忽視的，換一次的費(fèi)用足夠換10次普通防凍液。這種防凍液一般都是用在高級(jí)跑車與賽車上。所以，選擇無(wú)水防凍液還是傳統(tǒng)防凍液液，取決于您的預(yù)算、車輛狀況以及對(duì)耐用性的需求。綜合以上，防凍液減少盡快補(bǔ)充即可，如果液位下降較多，低于最低刻度標(biāo)準(zhǔn)?？赡苁浅霈F(xiàn)了泄露，還是需要盡快到專業(yè)的維修廠進(jìn)行維修。另外，在選擇防凍液時(shí)，需要考慮其冰點(diǎn)與沸點(diǎn)，一般要選擇比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上的為宜。