有些朋友為了省油，會把標號40、30的機油換成標號20甚至更低的。但是這樣換機油不一定會更省油，今天就和大家分享一下。
首先我們要知道機油標號上 5W-20、5W-30里的“20”和“30”指的是機油粘度。粘度越大，流動性就越差；粘度越小，流動性就越好。就好比蜂蜜和水，蜂蜜粘度大，放在瓶子里比水要難倒出來。在乘用車燃料消耗限值要求越來越高、以及各種節(jié)能措施的號召之下，很多汽車廠商開始使用5W-30的機油作為降低整車油耗的措施之一。除此之外，低粘度的機油還可以明顯地減少二氧化碳的排放，這也是低粘度機油被提倡使用的一種原因。機油的潤滑效果，是依靠它形成的油膜來起作用的，如果油膜的厚度不夠，沒有辦法把零件的金屬表面分開，也就沒有了潤滑效果。機油粘度越低，產生的油膜越薄，在零件之間流動的時候容易破裂，導致發(fā)動機的零件之間會產生干摩擦。就好比，維修工人經常帶著手套作業(yè)，如果手套太薄，工作的時候容易就容易劃破。使用說明書里面對于允許使用的機油標號有明確的說明。如果最低允許使用5W-30的機油，但你這個時候換成了5W-20的機油，發(fā)動機工作的時候就可能會出現(xiàn)干摩擦，造成發(fā)動機磨損等問題，不僅不能省油，還會增加能量的損耗、甚至損壞發(fā)動機。機油的粘度是會隨著溫度變化的。溫度升高，機油粘度就會變低。就好比，巧克力常溫下是固體，加熱之后就會融化變成液體。由發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)由很多部分組成，不同的零件部位的工作溫度是不同的。而且發(fā)動機還有不同的工作狀態(tài)，不同工作狀態(tài)的發(fā)動機整體的溫度也是不一樣的。不同部件的溫度可以達到400℃到600℃之間，而發(fā)動機啟動的溫度有的時候有可能低到40攝氏度。所以機油在發(fā)動機內部工作的時候，粘度是會變化的。使用低粘度的機油，會增加機油的蒸發(fā)，不一定會更省油。發(fā)動機在工作的時候，機油主要潤滑的部分就是軸承，軸承不停地運轉，為了保持完整的潤滑油膜和軸承冷卻，必須不斷地補充潤滑油，所以機油實際上是源源不斷地在發(fā)動機里面流動的。因為發(fā)動機的各個零件之間存在著一定的間隙，比如說氣缸與活塞之間、氣門與氣門座之間、活塞環(huán)與環(huán)槽之間等，機油可以在它們這些間隙里形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外接污染物進入。機油運動粘度逐漸降低時，機油密封性能會下降，燃料和廢氣可能會竄入曲軸箱，污染和稀釋機油。低粘度的機油開發(fā)技術含量高、開發(fā)成本高，還有很多問題需要克服。目前市面上的低粘度機油以5W-20、5W-30為主，更低粘度的機油價格也更貴。從經濟角度來說，低粘度的機油可以省油，但是不是省錢還需要考量。如果朋友們想要換粘度更低的機油，首先要看看自己車子的使用說明書，上面標注的推薦使用的機油型號是多少。如果現(xiàn)在正在使用的機油標號高于推薦標號，那么可以換成更低的；如果正在使用的機油標號跟推薦標號一致，那么不建議換成更低的。如果還想改善發(fā)動機的工況，可以試試換成品質更好的機油。
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